Anuncio promocion externa de ingreso a Euskotren Principal / Noticias-Web / Euskotren EUSKOTREN, Sociedad Pública Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos, S.A., crea Bolsa de Trabajo para cubrir necesidades eventuales, así como vacantes estructurales que pudieran generarse en la organización. Requisitos generales para formar parte de la Bolsa de Trabajo: 1. Contar con permiso de trabajo y residencia, o poseer la nacionalidad de algún estado miembro de la Unión Europea, o de aquellos estados a los que, en virtud de Tratados Internacionales suscritos por el estado español, sea de aplicación la libre circulación de trabajadores. 2. Tener 21 años de edad cumplidos 3. No haber sido separado mediante expediente disciplinario del Servicio de la Administración Pública o de sus órganos dependiente, ni hallarse inhabilitado para el ejercicio en empresa publica. 4. Euskera: se valorará según convenio vigente de Euskotren TÉCNICO DE MANTENIMIENTO MECÁNICO – NEUMÁTICO (Ref. 11.802 - Mecánico / Neumático) Se encargará de realizar tareas de mantenimiento sobre los equipos y sistemas relacionados con la mecánica – neumática, tanto en el material móvil como en las instalaciones y maquinaria del taller, para conseguir un óptimo estado de funcionamiento de las mismas. Los aspirantes deben poseer la titulación académica de Grado Superior, FPII o similar en las especialidades de Mecánica - Neumática (rama automatismos neumáticos, máquina-herramienta, automoción, o equivalentes), con carné de conducir tipo B. TÉCNICO DE MANTENIMIENTO ELÉCTRICO – ELECTRÓNICO (Ref. Ref. 11.803 - Eléctrico / Electrónico) Se responsabilizará de realizar tareas de mantenimiento sobre los equipos y sistemas relacionados con la electricidad y la electrónica, tanto en el material móvil como en las instalaciones y maquinaria del taller, para conseguir un óptimo estado de funcionamiento de las mismas. Los aspirantes deben poseer la titulación académica de Grado Superior, FPII o similar en las especialidades de Electrónica (rama electrónica industrial, comunicaciones, o equivalentes), con carné de conducir tipo B. CONDUCTORES/AS – COBRADORES/AS AUTOBÚS (Ref. Ref. 11.804 - Autobús) Su función principal será la de efectuar la conducción de autobuses, responsabilizándose de la seguridad tanto de las personas como del material, realizando a su vez tareas de control y recaudación de los diversos títulos de transporte en vigor, y ajustándose a los horarios establecidos a fin de conseguir un servicio más eficaz. Los aspirantes deben poseer el carné de conducir tipo D. A su vez, las personas que hayan obtenido el carné con posterioridad al 11/09/08, deben poseer el título CAP en vigor. Las las personas que hayan obtenido el carné con anterioridad al 11/09/08, se comprometerán, por escrito, a acreditarlo en el primer trimestre del año en curso en el que puedan optar a sacarlo. AGENTES DE TRANVÍA (Ref. Ref. 11.805 - Tranvía) Se responsabilizará de efectuar la conducción de todo tipo de vehículos como tranvías, autobuses, camiones con remolque, etc, realizando todas las tareas necesarias para ello, regulando su marcha en función de la circulación existente, los horarios establecidos, el Código de Circulación y el Reglamento de Circulación del Tranvía, responsabilizándose de la seguridad tanto de las personas como del material. Los aspirantes deben poseer el carné de conducir tipo D. Interesados/as pueden enviar al Apdo. de Correos 101 (48080 - Bilbao) CV y fotocopias compulsadas de los títulos, carnés y documentación necesaria indicada en los requisitos generales y específicos para cada puesto, indicando la Referencia correspondiente. Las personas que no justifiquen todas y cada una de las condiciones exigidas, serán excluidas del proceso de selección. El plazo de recepción de solicitudes finaliza el 24 de enero de 2011. El listado provisional de personas admitidas, y el plazo para realizar las reclamaciones oportunas será publicado en la web de Denbolan www.denbolan.net el 7 de febrero de 2011. Este artículo viene de © EuroFerroviarios ®   http://euroferroviarios.net/ La URL de esta historia es:   http://euroferroviarios.net/index.php?module=Web-Noticias&func=display&mid=10331