Anuncios GOOGLE patrocina al Portal © EuroFerroviarios ® desde 2007
Hola invitado
Inicio
El Punto de Encuentro de los Trabajadores Ferroviarios
Login
06/04/25 23:31
Estás en:
Principal
Noticias-Web
Opinión
Ante el nuevo plan de Cercanías de Fomento (y II) Lo que le sobra y le falta al plan
Ante el nuevo plan de Cercanías de Fomento (y II) Lo que le sobra y le falta al plan
_SORRYBROWSER
_LINKYOU
_SORRYBROWSER1
por
21aToPe
Lecturas:
263 |
Publicado:
28/06/2009 - 15:07
Artículos:
La aversión de la ministra de Fomento a los costes marginales
Primer Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid
Panorama negro para las 252
05 marzo, 2009 3.481.859 parados + 400.000 ocultados
La futura poltrona de Álvarez y los hermanos Tonetti
Se acelera el regalo de las 319 a Argentina
Enero 2009: La crisis sigue azotando el transporte de viajeros
Años luz
No volvamos a perder el tren
Tras la crisis, colapso Los accesos a BCN quedarán saturados en 10 años
Moneo y la Virgen
EDITORIAL: Una solución para la estación de Sagrera
La ministra de FOMENTO quiere adjudicarle -¿a dedo?- el proyecto de la estación AVE de Granada
Magdalena y la Corte de los milagros
de la intermodalidad marítimo-ferroviaria
Moneo 'sine die'
Bronca en cada paso del AVE a Castellón
Alarte muestra su satisfacción por la licitación del AVE Valencia-Castellón
Titsa, ¿servicio público y económico?
Lo que cuesta perder el bus
Firefox: Suficientes cosas buenas como para cambiar tu Navegador Web
Enero 2009: La crisis sigue azotando el transporte de viajeros
Años luz
La ministra de FOMENTO quiere adjudicarle -¿a dedo?- el proyecto de la estación AVE de Granada
Los lectores puntúan a FTF con 4,25 puntos sobre 5
Aeropuerto de C. Real: "FOR SALE". ¿Qué pasa con la proyectada estación AVE?
Mercancías de Renfe Operadora: Más Locomotoras no son la solución
El desastroso balance de Álvarez y La abultada cartera de asuntos pendientes que hereda José Blanco
El Tren de Cotos
Desregulación del mercado de viajeros por ferrocarril: alternativas y grados de libertad (I)
Premios de fotografía y literatura ferroviaria
El yelmo de mambrino: Muestrario de infraestructuras
Tan cierto como tú
CERCANÍAS DE ZARAGOZA: TODAVÍA PEOR
AL CONTRARIO DE LO QUE AFIRMAN ALGUNOS MEDIOS, SÓLO RESISTEN LA CRISIS LOS TRENES AVE-LD Y MEDIA DIS
El primer tranvía de Zaragoza estará acabado en otoño del 2010
Ante el nuevo plan de Cercanías de Fomento (y II) Lo que le sobra y le falta al plan
La traída del tren
Magdalena Álvarez: Puse en marcha todas las grandes obras que necesita Andalucía
Los retrasos del AVE son estudiados para dilatar el gasto
La conexión ferroviaria con el puerto exterior es el mayor reto que tenemos
El avance de las grandes infraestructuras ha sido desigual
Mercedes Fernández: «La situación del AVE le hace plantearse el regreso»
AVE: sí y no
De la oposición al hurto, vía apropiación
Del tren-foguete al tren blindado
Asturias: Las 'carabelas' del AVE
Euskotren, un tren social para Gipuzkoa
DEFENSA PERSONAL: Más vagones, por favor
Madrid no se debe quejar
AENA, ADIF y RENFE Operadora tendrán en 2009 una subida salarial insolidaria e irresponsable
Los desechos de la mina de Villar Mir disparan el coste del AVE en Serrabal
El aprendiz de brujo
Las obras de Contreras a Villargordo se entregan en septiembre, con un retraso de 16 meses
Las mercancías necesitan regularidad y las personas, rapidez; el AVE es para viajeros
Viaje (momentáneo) a un pasado sin AVE
El AVE del sur
La engañifa del AVE
EL GATO POR LIEBRE DE RENFE y/o FOMENTO
Un paisano bien vale un tren
Ciudades sin civilización
Blanco se ha limitado a repartir abrazos por todas las comunidades
El AVE de las incertidumbres
Las cifras del tren regional Zaragoza- Monzón- Lérida son esperanzadoras según Fernando Heras
Ciudades sin civilización
Renfe y el Camino
DIC considera "preferente" el tramo oriental del AVE del Cantábrico
Si viviera en Cantabria... Estaría harto de que el AVE no vuele y ni siquiera tenga nido
Fomento sigue sin definir los servicios ferroviarios que dispondrá la ciudad de Albacete una vez que
Transporte Ferroviario de Capitales Especulativos
Un centro estratégico para todo el noroeste peninsular
Apuntes en relación a la estación de Can Boixeres
Trenes y tranvías
EDITORIAL: 'Renfe se la juega'
La historia de los trenes se repite
Cercanías de BCN sufre un retraso de 20 años respecto a las de Madrid
CERCANÍAS a Cataluña ¿A PARTIR DEL 1/01/2011?
TELEPRESENCIA: UNA AMENAZA PARA EL TRANSPORTE DE NEGOCIOS
¿Por qué no se saca a concurso público el proyecto de la Estación AVE de Granada?
Presupuestos con AVE
León-Valladolid, otro plazo más
Pulse para ticket
RENFE, ADIF Y AENA: Todos a endeudarse
Sin retretes en el tren de Renfe
Cuando el tren salía desde Príncipe
El tren Cantabria-Valencia ya existió
Van den Eynde: "El Corredor del Cantábrico finiquita la conexión con el Mediterráneo"
¿Qué le sucede a la línea 6?
A los Talgo los lleva la Virgen
El exitoso modelo «made in Spain»
Blanco, de (presunto) conseguidor a cacique
El tren: errores de planificación
Renfe pretende captar 320.000 viajeros para el AVE Orense – Santiago en un año
Barcelona-Madrid alcanzará los 10.187 millones en 40 años
Carta abierta a la ministra de Fomento Dª ANA PASTOR
Jornada de Gaiker-IK4 sobre comportamiento de materiales frente al fuego
Siemens suministrará la señalización de las nuevas líneas de metro de Suzhou, Qingdao y Chongqing, e
Bombardier firma contratos con Talgo para el proyecto del tren de ...
RENFE 2013: Una PrimavERE caliente
Las Cercanías y MD catalanas, gratis para la Generalidad
Las Contradicciones de la Liberalización Ferroviaria
Renfe potencia el Avant con ofertas para estudiantes
Las nuevas OSP: las 30 relaciones descatalogadas de 118, pueden seguir siendo subvencionadas por las
La justicia anula el ERE de una empresa pública que se amparaba en pérdidas futuras
¿UN ERROR O DOS...?
Matad al maquinista
Sacyr transforma la antigua estación de ferrocarril de Tetuán en un centro de arte moderno
CAF reduce un 25,3% su beneficio hasta septiembre
Talgo finaliza las pruebas de los nuevos trenes AVE y ultima su entrega a Renfe
[Volver]
dp-Mod [dpNews v0.3]
Módulo adaptado por 21aToPe
para
© EuroFerroviarios ®